2年に1度のモビリティー見本市『Japan Mobility Show 2025（ジャパンモビリティショー）』が東京ビッグサイトで2025年10月30日（木）から11月9日（日）まで開催された。
自動車分野ではそのエレクトロニクス化に伴い，光製品の適用が増えている。製造においてもレーザーが採用されるため，光・レーザー技術は重要な役割を担う。このモビリティーショーは2019年まで開催されていた東京モーターショーの後継イベントだが，センシング技術の高度化に伴う自動運転技術の進展などを受け，自動車分野にとどまらず，多様な移動手段へと波及していることにより，広範なモビリティーをカバーする見本市に変わった。
今回，弊誌編集部ではライティングやセンシングなどを中心に会場を取材した。
ライティングで情報表示
モビリティー分野において照明・光源技術の役割がより増しているが，LEDと独自の光学系により，照明制御から情報表示を可能にする展示を見ることができた。例えば，小糸製作所では「ライティング」「センシング」「コミュニケーション」の3つの軸で光の可能性を追求し，さらに宇宙向けといった最先端技術も紹介していた。
まず，ドライバーに最適な夜間視界を提供するライティング技術である「高精細ADB（Adaptive Driving Beam）」（写真1）。これは，16000分割のLEDを個別に制御することで，対向車や前走車に対するハイビームの消灯範囲を最小にし，ドライバーの夜間走行時の視界を最大化するというもので，歩行者にもまぶしさを与えないよう，ハイビームを減光したり，道路標識の反射を抑えるよう，光量をきめ細かく調整するなど，より精密な配光制御を可能にする。
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