―黒字化の見込みについて教えてください。

申し上げたようにビジネスラインが二つあって，それぞれの時間軸が違ってきます。まずスペースデブリはBBMの後EMのフェーズに入るのですが，EMフェーズでもある程度時間がかかることを見込んでいて，2026年度終わりぐらいまではEMの段階は続くと思っています。

その後，回転を止めるペイロード機器として最初の売り先がないか今探しています。もしうまくいけば，2027年～2028年に最初のペイロードが売れる可能性があると思っています。まずはそこで，このレーザーが宇宙で使えるかどうかを検証し，その後は売り上げを徐々に伸ばしていく計画です。

一方で，衛星のライダーの事業は，JAXAの事業と民間の事業という二つがありますが，民間事業は2031年の打ち上げを計画しています。まだ先が長いのですが，宇宙だとこのくらいかかるのが現実です。その打ち上げ後にデータを作って販売する流れになっているので，サービスとして開始するのはもう少し遅いだろうと思っています。2032年以降になるのではないでしょうか。

JAXAの受注を通してライダー衛星の宇宙実証を行ない，その後に民間のライダーとしてビジネスになるわけです。

―衛星を作るにあたってレーザー以外のコンポーネントはどうするのですか？

まず，スペースデブリ除去事業の方は，レーザーを含むミッションシステムのコンポーネントをペイロード機器として，５～６個ぐらいのコンポーネントをまとめてインテグレーションして販売するという形になります。衛星ライダー事業では，衛星全部を我々が手掛けます。

その中で特定の機能やコンポーネントについては協力会社さんに手伝ってもらいます。最終的には販売するデータを手に入れるのが目的なので，あまり高くなるとデータも高くなってしまいます。やはり安く作るというのがキーファクターになってきます。コストをかなり重視して詰めていく必要があります。

―レーザーの開発は順調でしょうか。

スペースデブリ除去事業用のレーザーは出力数十wクラスのレーザーをパルスで駆動します。太陽電池を電源として消費電力は200～300Wぐらいです。サイズは30～50cmくらいを目標にしていますが，まだBBMなので，コンパクトにできるかは次の課題ですね。宇宙レーザーだとすごく大きな筐体を想像する方もいるかと思いますが，やっぱり衛星に乗せなきゃいけないので，コンパクトにすることがとても大事です。