矢野経済研究所は，車載用ディスプレー市場を調査し，純正品・市販品別出荷数量，部位別やインチ別の市場動向，価格動向などを明らかにした（ニュースリリース）。
それによると，純正品に市販品を加えた，2017年の車載用ディスプレー世界市場（メーカー出荷数量ベース）は前年比106.8%の1億4,868万枚であった。
パネル種類では，長年の実績を持ち信頼性の高いTFT-LCDが圧倒的な強みをみせている。TFT-LCDは、CID（Center Information Display）向けへの標準搭載やTN/STNからTFTへ切り替えが進むCluster（Instrument Cluster）向けで需要が拡大しているという。
さらに、HUD（Head-up Display）やRearview Mirror、Side Mirrorなどの新規用途向けの主力ディスプレーとしても採用されているため，車載用ディスプレー市場の拡大と共にTFT-LCD市場の成長が続く見通しだという。
次世代ディスプレーとして期待される車載用AM-OLEDは，2018年以降AudiがCID向け，Side Mirror向けなどでAM-OLEDパネルの搭載を予定している。その他，Mercedes-Benzも採用を予定している。
車載用AM-OLEDは高コントラスト性が評価されるも，現時点においても「輝度」，「残像」，「寿命」などの車載用スペックを完全にはクリアできていない。そのため，最初の採用はRSE（Rear Seat Entertainment）のコントロール画面（Remote）に留まったが，Audiの新型車種向けでCIDやSide Mirror向けのサンプル出荷が行なわれているとみる。
車載用ディスプレーとしての課題は残されているものの，本格採用に向けた改善とAM-OLEDの良さである「高コントラスト」，「フレキシブル」などの特徴がいかに評価されるかが，今後の採用拡大のキーとなるとしている。
今後，2021年の車載用ディスプレー世界市場（メーカー出荷数量ベース）は1億9,199万枚に成長と予測する。TN/STNからのTFT-LCDへの置き換え需要で高成長を遂げたCluster向けの車載ディスプレーは，置き換え需要が一段落するとみる2023年が近づくにつれ成長率は緩やかになっていく見込みだとする。
新規マーケットとして期待されるHUD，Rearview Mirror，Side Mirror向けディスプレーは急成長を遂げているものの，高級車種を中心としたオプションでの搭載が主力であるため，車載用ディスプレー市場を牽引する規模にまで拡大するには時間を要するとしている。
