amsジャパンと，独Ibeo Automotive Systems GmbHは，Ibeoが新規開発したソリッドステートLiDAR「ibeoNEXT」に，amsの垂直共振器面発光レーザー（VCSEL）テクノロジーが中核技術として使用されると発表した（ams HP）。

両社は，先進運転支援システム（ADAS）へソリッドステートLiDARを導入し，いずれは自動運転へ実装する目的で，2018年にLiDARの共同開発を開始している。

amsのVCSELアレイは業界最高の電力密度，変換効率，ピッチを誇り，専門設計されたVCSEL製造技術を通じて，ピクセルの数や寸法とピッチ，アドレス指定可能パターンなどで柔軟にレイアウトを設計でき，さらに，エミッター，電流ドライバー，光学部品を共同開発することもできる。

同社のハイパワーVCSELは，エミッター個々の不具合の影響を受けにくいため，スキャンやフラッシュのアプリケーションで差別化を図ることができるとともに，広範な温度範囲で安定して動作し統合も容易だとする。

Ibeoの主力製品，「ibeoNEXT」は中国長城汽車製の自動車に採用され，高速道路でレベル3の半自動運転を実現する。この製品はソリッドステートで，クラス最高の広範な検出範囲，高解像度，大きな垂直角度を特長とする。

今日のLiDARシステムは，多数のレーザーパルスを同時並行で処理できる。結果として，ガードレールや路上の標識のみならず，車両，自転車，歩行者の位置や動きを認識した周囲環境の3Dモデルが生成される。長距離に対応し高い空間解像度を保つことに加え，高精度であることがLiDARテクノロジーで大きな利点となる。

また，ソリッドステートLiDARは機械式やMEMSミラーなど，可動式のビームステアリング機構を持たず，信頼性とシンプルさの面で大きなメリットをもたらすとしている。